故障特征

可能原因

排除方法

加大油门后功率或转速仍提不高

燃油系统故障：

(1)燃油管路破裂、管接头泄漏、燃油

滤清器阻塞、燃油系统有空气

(2)油箱内燃油不足或油箱中有水和杂质

(3)喷油泵静态供油定时不正确

(4)喷油泵供油不足

(5)喷油器雾化不良或喷油压力低

更换破裂的油管、拧紧管接头、清洗滤网、更换燃油滤清器、给燃油系统充油排气

确保燃油箱内有充足清洁燃油，通过泄油阀除油箱中的水和沉淀物。如果原有的燃油不清洁，应换注清洁燃油

检查并调整喷油泵静态供油提前角

检查修理，必要时更换喷油泵

让专业维修人员检查喷油器喷雾情况和调整喷

油压力，必要时更换喷油器

正常情况下排温较高、烟色较差

进、排气系统故障：

(1)空气滤清器阻塞

(2)进气系统漏气

(3)排气管阻塞或接管过长、转弯半径

太小、弯头太多

(4)气门间隙不正确

(5)喷油泵静态供油定时不正确

清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯

检查增压器压气机出口至气缸盖进气口之间有

无漏气，必要时排除泄漏源

清除排气管内积碳，重装排气接管，弯头不能

多于3个，并有足够大的排气截面

检查并调整气门间隙

检查并调整喷油泵静态供油提前角

各档转速下性能变差

喷油泵供油提前角或进、排气相位变动

检查并调整静态供油提前角，必要时检查凸轮轴齿轮定时

柴油机过热

(1)环境温度过高

(2)机油和冷却液温度很高，排温也大

大增高

环境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施

检修机油冷却器和散热器，清除水垢：检查有

关管路管径是否过小

柴油机功率不足，性能下降，而且有漏气、进气管冒黑烟，有不正常的敲击声等现象

气缸盖组件故障：

(1)气缸盖与机体结合面漏气，变速时有一股气流从气缸盖垫片处冲出，使气缸盖大螺母松动或垫片损坏

(2)进、排气门漏气

(3)气门弹簧损坏

(4)气门间隙不正确

(5)喷油器孔漏气或其铜垫圈损坏

(6)活塞环卡住、气门杆咬住引起气缸压缩压力不足

按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖衬

垫，必要时修刮接合面

拆检进、排气门，修磨气门与气门座密封面

更换已损坏的气门弹簧

检查和调整气门间隙至规定值

拆下检修，并更换已损坏的零件

检查活塞环、活塞、缸套、气门，必要时更换

这些零件

柴油机声音不正常，并有机油压力下降等现象

连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表而咬合

检查连杆大头的侧向间隙，查看连杆大头是否

能前后移动，如不能移动则表示咬毛，应修磨

轴颈和更换连杆轴瓦

转速下降，进气压力降

低，漏气或不正常的声

音等

涡轮增压器故障：

(1)增压器轴承磨损，转子有碰擦现象

(2)压气机进气道沾污、阻塞或漏气

让专业维修人员检修，如需要，更换增压器

让专业维修人员检修清洗压气机壳体、揩净叶

轮。清洁进气管路；拧紧接合面螺母、夹箍等