当环境温度过低时（特指环境温度低于-10°C），想要顺利启动柴油发电机组，需要满足三个条件：①燃油与空气在气缸内要形成一定数量的可燃混合气体；②气缸内的混合气体要达到可燃点； ③着火点温度要保持足够长的时间。下面跟广州天辰动力小编来看看低温条件对柴油机启动的影响主要表现在以下几个方面：
1）柴油机着火困难，环境温度低，气缸套、活塞等零件温度降低，进入气缸的空气温度降低，使柴油机在冷启动时压缩终点，气缸内压力降低，温度达不到柴油着火温度，造成冷启动困难。
2）启动阻力增大，冷机启动时，润滑油黏度大，流动性能变差，曲轴与轴瓦等摩擦机件之间的润滑不良，摩擦阻力增大，使启动阻力力矩增大。
3）蓄电池容量下降，蓄电池容量会随着环境温度的降低而下降。研究表明，普通铅酸蓄电池在-40°C时，电解液黏度比0°C增加了3~4倍，电阻率与常温相比增加7倍，容量只有原来的1/5。此外，蓄电池的充电能力也会随着气温的降低而下降。在正常情况下，剩余电量为50%的蓄电池经过6h的充电，可达到额定容量，而在-10℃时，同样放电的蓄电池，只能充电到60％的额定容量。
现外，低温条件下，电器元件中的线圈电阻会降低，线圈吸合需要的安匝数增加较大，导致触头容易弹跳，降低了电器机械寿命，容易出现误报警和误操作，使整个系统的可靠性降低。控制模块的液晶显示屏在-40℃出现黑屏，控制系统无法正常工作。
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