柴油发电机出油阀密封锥面的磨损是由于出油阀在起减压作用时，出油阀弹簧与高压油管中高压油的残余压力促使阀芯向阀座密封锥面撞击，同时与柴油中杂质（磨料）的作用所造成。减压环带与座孔的磨损主要是柴油中杂质的作用所造成的。
如果出油阀有污物垫起而使其密封不严，可用汽油清洗干净后装复使用。如果出油阀锥面因磨损因密封不严，可在锥面上稍涂以氧化铬和机油研磨即可。研磨后，用汽油洗净，经过研磨的表面，须无沟痕和弧线，密封应严密。磨损严重则应更换。如果减压环带磨损过度，则表面程阴暗色，仔细看（或放大）有沟槽，则应更换。
喷油泵不供油故障原因：
①油箱中无油或油开关未打开。
②柴油滤清器培塞。
③油路中存有大量空气。
④喷油莫柱塞弹簧折断。
⑤柱塞偶件（柱寨与柱塞套筒）过度磨损。
⑥柱塞卡住。
⑦柱塞的螺旋槽位置装错。
⑧出油阀磨损过度或出油阀有污物垫起。
⑨出油阀弹簧折断或弹力减弱。
⑩出油阀与柱塞套筒的平面接触不严（如有杂质），导致柴油从接触面的缝隙中句掉，顶不开出油阀而造成喷油泵不供油。
⑪出油阀垫破裂。如果是各缸均不供油，则柴油机根本不能工作。如果是个别缸不供油，则柴油机启动难，就是启动了，工作也不平稳。
解决方法：
①检查柴油箱是否有柴油，油箱开关是否打开，油箱的通气孔是否堵塞。
②旋开柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流（视不同的机型而定）。如在放气螺钉处流出的柴油中夹有气泡，说明油路中已有空气漏入，应查明原因，是油箱内的柴油不足，还是油管接头松动或油管破裂及各密封垫不严密。排除故障后，继续用手油泵泵油或靠柴油的重力自流，至柴油中不夹气泡为止。然后旋紧放气螺钉及手油泵。如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流时，觉得来油不畅，说明低压油路有堵之处，应检查柴油滤清器及低压油路是否堵塞，如果低压油路中有漏油之处也会引起来油不畅，若经检查均属良好，则故障就在输油泵内部，应拆卸检查。
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