上篇已经为大家介绍了组排烟不正常的原因，然而这些异常现象有哪些检查方法呢？下面由天辰小编为大家具体介绍下。

     一、排气管冒黑炯的主要原因是气缸内的空气少、燃油多、燃油燃烧不完全或燃烧不及时所造成的，因此，在检查和分析故障时，要紧紧围绕这一点去查找具体原因。检查时可用断油的方法逐缸进行检查，先区别是个别气缸工作不良还是所有气缸都工作不良。

如当停止某缸工作时，冒黑烟现象消失，则是个别气缸工作不良引起冒黑烟，可从个别气缸工作不良上去找原因。这些原因主要有：a.喷油嘴工作不良，喷油嘴喷射压力过低、喷油嘴滴油、喷雾质量不好和油滴力度太大等均会使柴油燃烧不完全，因此，在发现柴油机有断续的敲缸声，排气声音不均匀，即说明喷油有问题，应该立即检查和调整喷油嘴；b.喷油泵调节齿杆或调节拉杆行程过大，以致供油量过多；c.气门间隙不符合要求，以致进气量不足；d.喷油泵柱塞套的端面与出油阀座接触面不密封，或喷油泵调节齿圈锁紧螺钉或柱塞调节拐臂松动等，引起供油量失调，导致间歇性的排黑烟。

如果在分别停止了所有气缸工作后，冒黑烟的现象都不能消除，就要从总的方面去找原因。

    a.柴油机负荷过重。柴油机超负荷运转，供油量增多，燃料不能完全燃烧，其排气就会冒黑烟。因此，如果发现排气管带黑烟，柴油机转速不能提高，排气声音特别大，即说明柴油机在超负荷运转。一般只要减轻负荷就可好转。

b.供油时间过早。在气缸中的压力、温度较低的情况下，供油时间过早的柴油机会导致部分柴油燃烧不完全，形成炭粒，从排气管喷出，颜色是灰黑色。应重新调整供油时间。

c.堵塞，进气不充分时柴油机也会冒黑烟。如果柴油机高速、低速都冒烟，可取下空滤器试验。如果冒烟立即消失，说明空滤器堵塞，必须立即清洗。

d.柴油质量不合要求，影响雾化和燃烧。

二、排气管冒白烟，说明进入气缸的燃油未燃烧，而是在一定温度的影响下，变成了雾气和蒸汽。排气管冒白烟最多的原因是温度低、油路中有空气或柴油中有水。如果是温度低所致，待温度升高后冒白烟会自行消除。从严格意义上讲，它不算故降，不必处理。如果油路中有空气或柴油内含有水分，其特点是排气除了带白色的烟雾外，柴油机的转速还会忽高忽低，工作不稳定。如果是个别缸冒白烟，则可能是气缸盖底板或气缸套发生裂纹，或气缸垫密封不良向气缸内漏水所致。

三、排气管冒蓝烟，主要是机油进入燃烧室燃烧引起的。检查时应从易到难，首先检查机油盆的机油是否过多，然后检查空气滤清器油池和滤芯上的机油是否过多。其他几条原因检查则比较困难，除用逐缸停止工作的方法，确定是个别气缸还是全部气缸工作不良引起冒蓝烟外，要进一步检查都要拆下气缸盖，取出活塞和气门。通常使用间接的方法加以判断，即根据柴油机的使用期限，如果柴油机接近大修出现冒蓝烟，则一般都是由于活塞、气缸，活塞环、气门和气门导管有问题，应通过维修来消除。

通过以上对柴油发电机组排烟故障检查方法的学习，您是否对它有进一步的认识呢？我公司创始于1974年，四十余年专业生产厂商，在全国设有64个销售服务部，长期为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。全国服务热线：13878198542【注：本文未经允许禁止转载】