柴油发电机组电镀是利用电解的方法，使金属或合金沉积在机组零件表面上形成金属镀层的工艺方法。电镀修复法不仅可以用于修复柴油发电机组失效零件的尺寸，而且可以提高零件表面的耐磨性、硬度和耐蚀性以及其他用途等。电镀是修复机械零件的最有效方法之一，在机械设备维修领域中应用广泛。目前常用的电镀修复法有镀铬、镀铁和刷镀等。下面由天辰小编为大家重点介绍下零件镀铬电镀修复法。

    镀铬层的优点是：硬度高（800-1000 HV,高于渗碳钢、渗氮钢），摩擦系数小（为钢和铸铁的50%），耐磨性高（高于无镀铬层的2-50倍），热导率比钢和铸铁约高40%；具有较高的化学稳定性，能长时间保持光泽，抗腐蚀性强；镀铬层与基体金属有很高的结合强度。

    镀铬层的主要缺点是性脆，它只能承受均匀分布的载荷，受冲击易破裂。而且随着镀层厚度增加，镀层强度、疲劳强度也随之降低。

 

    镀铬层可分为平滑镀铬层和多孔性镀铬层两类。平滑镀铬层具有很高的密实性和较高的反射能力，但其表面不易储存润滑油，一般用于修复无相对运动的配合零件尺寸，如测量工具、冲压模和锻模等。而多孔性镀铬层的表面形成无数网状沟纹和点状孔隙，能储存足够的润滑油以改善摩擦条件，可修复具有相对运动的各种零件尺寸，如比压大、温度高、滑动速度大和润滑不充分的零件、切削机床的主轴、镗杆等。

镀铬层应用广泛，可用来修复零件尺寸和强化零件表面。但是，补偿尺寸不宜过大，通常镀铬层厚度控制存0.3mm以内为宜。镀铬层还可用来装饰和防护表面。许多钢制品表面镀铬，既可装饰又可防腐蚀。此时镀铬层的厚度通常很小（几微米）。但是，在镀防腐装饰性铬层之前应先镀铜或镍作底层。此外，镀铬层还有其他用途。例如在塑料和橡胶制品的压模上镀铬，改善模具的脱模性能等。但是必须注意，由于镀铬电解液是强酸，其蒸气毒性大，污染环境，劳动条件差，因此需采取有效措施加以防范。

以上是由发电机厂家——广州天辰发电设备有限公司为大家分享的柴油发电机组零件电镀镀铬修复法，希望对大家有帮助。我公司创始于1974年，为广州天辰动力集团全资子公司，是国内生产较早的厂家之一。我公司设有64个销售服务部，长期为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。服务热线：13878198542