与销座孔修配的技术要求以及活塞销座孔的铰配技巧如下：

    一、技术要求

    1）在常温下应有微量过盈（一般为0.0025-0.04mm），加温到75~85℃时又有微量间隙，使活塞销能在销座孔内转动，而冷却后，活塞裙部椭圆变形，即长轴缩短（与活塞销轴线相垂直方向）、短轴伸长（活塞销轴线方向），其变化均不应超过0.04mm。这一点，是活塞销与销座孔修配的关键。若配合太紧，机油进不去，使活塞销的润滑变坏，加剧磨损，甚至会产生卡缸现象；若配合太松，会使活塞销在活塞往复运动中撞击活塞和连杆衬套，磨损加剧，严重时会出现活塞销折断或窜出，造成事故。

 

    2）接触面积不小于75%。这是因为接触面积太小，单位面积承受载荷上升，加速磨损，影响松紧度，机器寿命下降。

    活塞销与销座孔的配合，是通过对活塞销座孔的搪削或铰削完成的。铰削销座孔时，应选用长刃铰刀，使两个销座孔能同时进行铰削，以保证两孔的同心度。

    二、活塞销座孔的铰配

    1）选择铰刀 根据销座孔的实际尺寸选择铰刀，并将铰刀夹在虎钳上，使其与钳口的平面保持垂直。

    2）调整铰刀 铰刀向上调整尺寸缩小，向下调整尺寸扩大。由于第一刀是先做试验性的微量铰削，销座孔铰削量很小，一般是调整到刀片上端露出销座孔即可，以后各刀的调整量也不应过大，一般是旋转调整螺母为60度~90度为宜。当铰削量过小时，可再旋转调整螺母30度~60度。

3）铰削 铰削时，两手握住活塞稳妥轻压，轻压的力要均匀，掌握要平正，按顺时针方向旋转铰削（图3-39）。为了使销座孔铰削正直，每调整一次铰刀，要从销座孔的两个方向铰一下。当转到某个位置很紧时，可稍倒转一下，再继续顺时针方向旋转，绝不能在转不动时硬转，这样对刀片和销孔表面均有影响。而且要一直铰到底，将活塞从铰刀的另一端取出，中途是不能倒转回来的，因为这样会使活塞销孔内圆表面出现与活络铰刀刀片数目相同的阶梯，以致在工作过程中，活塞销和孔的配合间隙会迅速增大。为了提高光洁度，接近铰好时，铰刀的铰削量应尽量调小一些。

4）试配 铰削过程中应随时用活塞销试配，防止把活塞销座孔铰大。当铰削到用手掌的力量将活塞销推人一个销座孔的1/3左右时，应停止铰削。然后用木锤或垫以铜冲用手锤轻轻将活塞销打入一个销座孔,试配一两次检查接触情况后，再继续打人另一个座孔。打压时，活塞销要放正，以防销子倾斜损伤销座孔的工作面。最后将活塞销冲出,查看接触面情况，适当进行修刮。

    5）刮配 修刮不仅能增加活塞销与销座孔的接触面积，而且还可以获得合适的配合紧度。修刮时刀刃应与销座孔的轴线成30度-40度,以避免修刮面积过大，刮伤未接触的部位。修刮时应按从里到外、刮重留轻、刮大留小的原则进行，两端边缘处最好开始少刮或不刮，以防止刮成喇叭口形，待活塞销与销座孔的松紧度和接触面接近合适时，再稍修刮两端，修刮后，使松紧度和接触面都达到要求。

松紧度的要求：常温下，汽油机能用手掌的力量，把活塞销推进一个座孔的1/2~2/3为宜（图3-40）；柴油机要求活塞在水中加温到75-85℃时，在活塞销上涂以机油，用手掌稍用力将其推入销座孔为合适。接触面的要求：接触面75%以上，在销座孔工作面上的印痕应星点分布均匀，轻重一致。

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