产生原因：

处理方法：

A）相对于额定功率发动机负载过大

A）降低负载

B）海拔过高造成功率不足

B）海拔超过1000米需要对发动机进行修正

C）燃油管阻塞

C）检查油路有无阻塞

D）润滑油位过高

D）检查机油尺刻度和油底壳容积

E）油门控制杆移动受阻

E）检查油门全开时的控制杆位置

F）进气或排气系统阻塞

F）检查进气和排气系统有无阻塞

G）燃油中有空气

G）排出燃油中的空气，拧紧油管接头和滤清器

H）回油管路阻塞或油箱通气不畅

H）检查回油系统有无阻塞、扭曲或凹陷。拆除、清理或更换等

I）气门间隙不对

I）与经授权人员联系

J）使用错误类型或牌号的燃油

J）用一个装有合适燃油的临时油箱开动发动机来判别

K）进气温度过高（40摄氏度以上）

K）气温较高时从室外引入空气至增压器

L）进气温度过低（0摄氏度以下）

L）气温较低时将机罩下的空气引入发动机

M）燃油温度过高（70摄氏度以上）

M）给油箱加油，关闭燃油加热器，最高燃油温度为70摄氏度

N）喷油器故障

N）与联系

O）输出泵故障

O）与发电机厂家联系

P）燃油滤清器脏污

P）更换燃油滤清器

Q）调速器阻力过高：有故障或设置错误

Q）与发电机厂家联系

R）压力调节器：有故障或设置错误

R）与经发电机厂家员联系

S）调速器最高限速设置过低

S）检查/调整调速器

T）喷油泵故障

T）请代理商检查喷油泵

U）供油定时不对

U）与发电机厂家联系

V）压缩压力低

V）与发电机厂家联系

W）涡轮增压器叶轮损坏或脏污

W）与发电机厂家联系

X）废气门工作不正常（如果装有）

X）查出原因，清理、修理或更换废气门

Y）油水分离器堵塞

Y）清洗油水分离器