柴油发电机燃油滤清器主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成（如下图），各机型均通用，只有溢流阀8有两种结构，根据不同机型选用C0810A或C0810B滤清器。

燃油由输油泵送入燃油滤清器，通过纸质滤芯清除燃油中的杂质后进入滤油筒内腔，再通过滤清器座上的集油腔通向喷油泵。滤清器座上设有回油接头，内装溢流阀，当燃油滤清器内燃油压力超过78kPa(0.8kgf/cm2)时，多余的燃油由回油接头回至燃油箱。连接低压燃油管路应按座上箭头所指方向，小可接错。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用。滤清器座和外壳之间靠拉杆连接，并有橡胶圈密封，滤清器座上端有放气螺钉，在使用中可以松开放气螺钉清除燃油滤清器的空气。

　　燃油滤清器用两个M8-6H螺钉固定存机体或支架上，在使用中如发现供油不通畅，则有滤芯堵塞的可能。此时，应停车放掉燃油，可直接在柴油机上松开拉杆螺母，卸下外壳，取出滤芯（如上左图），然后将滤芯浸在汽油或柴油中，用毛刷轻轻地洗掉污物(如上图2)。如果滤芯破裂或难以清洗，则必须换新的，然后正确安装好，并注入清洁的燃油。