柴油发电机组主要由柴油机、同步发电机、控制屏、配套电气控制设备及各种辅助部件组成，而涡轮增压器能使柴油机的功率提高40%左右，所消耗的燃油可减少5.5%左右，还能使排放的废气得到净化。所以目前国外的大中型柴油机和部分国产柴油机都装有涡轮增压器，涡轮增压器的转速很高，零件也比较精密，维修人员在拆卸或装配时必须熟悉各个零件之间的相对位置。

一、涡轮增压器的分解

1.维修人员在分解增压器前，应在压气机壳体、涡轮壳体与中间壳体上做上装配位置记号，然后在中间壳体上拆下压气机壳体，再用两个M10螺钉在中间壳体上顶出涡轮壳体。

2.拆下压气机的盖形螺母，再用专用工具拆下压气机叶轮并取下平键。

3.取下转子组后，再用两个M6螺钉在中间壳体上第三名出压气机端的气封板和止推轴承，同时还要取下止推片和推力盘垫片。

4.取出压气机端的浮环和游动片并成对放好，不允许把位置放错。

5.按照同样的方法拆下涡轮端的气封板和气封环，并用钳子拆下涡轮轴承座外侧的弹簧卡环。

6.用同样的方法取出涡轮端的游动片和浮环并按拆下的顺序放好。

二、分解后的检查

将分解后的各零部件放在汽油或柴油中清洗后，再按技术要求进行检查，其内容如下：

1.涡轮、叶轮、气封板、气封环等表面不允许有损伤，各个气流通延表面不允许有积碳、油垢和其他杂物。

2.浮环、游动片、卡环、油封环、止推垫片和喷嘴环不允许出现弯曲变形、烧损和碎裂等，否则应进行修理或更换新件。

3.气封环和油封环的弹性、开口间隙和侧隙要符合技术要求，超过规定极限时必须进行更换。

三、装配

涡轮增压器的装配，通常按拆卸的相反顺序进行，但应注意以下几点：

1.压气机叶轮、涡轮等零件应符合原平衡要求，装配位置不允许调换。若需要更换涡轮轴，应同压气机叶轮一起更换或换后重新校正动平衡。

2.将压气机叶轮安装在主轴上时，应使用专用工具并按规定的扭矩扭紧固定螺母，不允许采用敲打的方式来安装叶轮。在装配过程中，还应测量压气机叶轮和气封板的间隙，一般情况下这个数值为0.4-1.2mm，涡轮与气封板之间的轴向间隙一般为0.5-2mm。

3.涡轮增压器消费品总装配后，在柴油机运转过程中不允许有震动和噪音，不得有润滑油渗漏和漏气现象。

以上是广州天辰发电设备有限公司为您整理的柴油发电机组涡轮增压器的分解、检查与装配要点，希望对您有所帮助，柴油发电机组涡轮增压发动机对工作环境和保养维护要求相对严格，在对其进行分解、检查与装配的时候一定要十分注意。