组柴油机（135系列）的电起动系统，由起动电机、充电发电机、充电发电机调节器、蓄电池和仪表等组成。因起动系统为直流电源，且采用很多晶体管元件，它们对电源极性特别敏感，故在装拆中应特别注意线路的正确连接和组件的规格。下面由天辰小编给大家重点介绍下4、6缸直列基本型柴油机的电起动系统线路基本结构原理。

各组件和线路连接如图a，图b所示：

 

当电路钥匙JK（4缸柴油机不用）和起动按钮KC接通后，起动电机D的电磁铁线圈接通，电磁开关动触头吸合，蓄电池B1正极通过起动电机D的定子和转子绕组，与蓄电池B2的负极（接地）构成回路。当电磁开关吸合时，起动电机齿轮即被推出与柴油发电机组柴油机起动齿轮圈齿合，并带动曲轴旋转而使柴油发电机组起动。柴油组起动后，应即放开起动按钮，电路断开，起动电机齿轮即自动退回原位，否则将会使起动电机超速而损坏。

柴油发电机组起动后，硅整流充电发电机与发电机调节器配合工作，通过电流表A向蓄电池充电并由电流表显示充电电流的大小。充电电流的大小和充电电路的“接通”或断开，由充电发电机调节器自动控制。

柴油发电机组停车后，由于充电发电机调节器内设有截流装置，能自动切断蓄电池与充电发电机激磁绕线的回路，这样可防止蓄电池的电源倒流到硅整流充电发电机的激磁绕组。

以上是由和大家分享的柴油发电机组135系列柴油机的电起动系统线路基本结构原理，希望对各位用户有帮助。我公司具有一支意识超前、年富力强、业务精通的管理队伍，他们以建立一个现代企业的目标出发，本着“高起点、高科技、服务优”的追求目标，积极汇集吸收国内外先进技术、先进产品，不断对产品更新换代。多年来公司与上柴、潍柴、瑞典沃尔沃、中美合资重庆康明斯、美国强鹿等公司进行广泛合作，并成为(OEM)配套工厂和技术中心，为开拓国际市场奠定了坚实基础。更多关于柴油发电机组/组/沃尔沃发电机组详情欢迎拨打天辰全国服务热线：13878198542