在柴油组发动机零件的四种常见失效形式中，以发动机零件磨损最为常见，据有关资料统计，发动机零件的失效有80%以上是由磨损导致的。因此，了解零件的磨损过程，熟悉防止或减少零件磨损的方法与途径就显得十分重要。

    机械零件正常运行的磨损过程一般分为三个阶段，如下图所示。表示磨损过程的曲线称为磨损曲线。不同的机件由于磨损类型和工作条件的不同，其磨损情况也不一样，但它们的磨损规律相同。

典型磨损过程

  1．磨合阶段（Ⅰ阶段）

  上图所示中的O1A段，又称跑合阶段。新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度。在载荷作用下，由于实际接触面积较小，故接触应力很大。因此，在运行初期，表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨合的进行，摩擦表面粗糙峰逐渐磨平，实际接触面积逐渐增大，表面应力减小，磨损减缓。曲线趋于A点时，间隙增大到S0。

  磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造条件。通过选择合理的磨合规程、采用适当的摩擦副材料及合理的加工工艺、正确地装配与调整、使用含有活性添加剂的润滑油等措施能够缩短磨合期。

  2．稳定磨损阶段（Ⅱ阶段）

  如上图所示申的AB段。经过磨合，摩擦表面发生加工硬化，微观几何形状改变，建立了弹塑性接触条件。这一阶段磨损趋于稳定、缓慢，工作时间可以延续很长。它的特点是磨损量与时间成正比增加，间隙缓慢增大到Smax.

  3．急剧磨损阶段（Ⅲ阶段）

  如上图所示中曲线B点以右部分。经过B点后，由于摩擦条件发生较大的变化，如温度快速增加，金属组织发生变化，使间隙s变得过大，增加了冲击，润滑油膜易破坏，磨损速度急剧增加，致使组效率下降，精度降低，出现异常的噪声和振动，最后导致事故。

    掌握磨损规律的意义如下：

    第一，了解机件一般工作在稳定磨损阶段，一旦转入急剧磨损阶段，机件必须进行修复或更换。机件在两次修复中间的正常工作时间t可由下式算出（上图）：

    tana =BD/AD一(Smax-S0)/t

    t=(Smax-S0)/tana

    式中，tana为磨损强度。

    第二，磨损过程是由自然（正常的）磨损和事故（过早的、迅速增长的或突然发生意外的）磨损组成。自然磨损是不可避免的，事故磨损可以延缓，甚至避免。我们的任务就是要采取措施减小磨损程度，尽量缩短磨合时间，增长正常工作时间，延长使用寿命。

    以上是由广州天辰发电设备有限公司为大家分享的柴油发电机组过程及减少磨损的措施，希望对各位用户有帮助 。我公司创始于1974年，是专业的发电机，柴油发电机组生产厂商，是国内生产发电机，柴油发电机组较早的厂家之一。公司长期为用户提供技术咨询，免费调试，免费检修，免费培训服务。服务热线：13878198542【注：本文未经允许禁止转载】