柴油发电机组气缸的搪削,由专用的搪缸机来进行,一般有立式搪床和移动式搪缸机两类。搪缸机的结构不同,其使用方法也不一样。一般来说,机组气缸上机搪削时,要根据每次吃刀量的允许限度考虑掂削次数。下面由专业--广州天辰发电设备有限公司为大家详细介绍下柴油发电机组上机搪削的步骤。
1)在将要搪缸的相邻气缸内安装搪缸机固定装置,如图3-17所示。
2)清洁气缸平面和搪缸机底部。气缸体顶平面与搪缸机之间若夹有杂物,会造成搪缸机倾斜,使搪出的气缸轴线与气缸平面不垂直,影响修理质量 .
3)将搪缸机放在气缸体上,使搪杆对准需要搪削的气缸,利用搪缸机的固定装置将搪缸机初步固定。
4)根据气缸直径选择一套相应的定心指,转动定心指旋钮使定心指内缩。
5)用升降手把将搪杆降至气缸下部(活塞环不能到达的地方),旋转定心指旋钮,使定心指外伸抵紧气缸壁,借此推动搪杆,使搪杆处于气缸中心。为了更准确地定心,再松开定心旋钮,转动搪杆到另一角度 ,再进行一次定心,并轻轻转动搪缸机,待搪缸机确实定好中心后,再将其完全固定,收回定心指,将搪杆升起。
如果是镶套的,也可在磨损最大处定中心。这种方法的优点是搪削量最小;缺点是经搪削后,气缸的中心线发生偏移,在一定程度上影响内燃机件的装配精度。
搪削气缸时,上述准备工作十分重要。但由于操作简单往往容易被忽视,致使固定不牢,在搪削中,搪刀有负荷,使搪缸机移动,把缸搪坏,因此,在平时的工作中要加强责任心,认真细致地做好上述工作。
6)根据气缸直径,选择合适的搪刀架,并将搪刀装在搪刀架上。然后将刀架与搪刀架孔擦拭干净,把刀架装入刀架孔内。
7)用搪缸机上的测微器调整搪刀,如图3-18所示。调整搪刀是搪缸工作中最重要的一环,有时由于调整错误,把气缸到超过了所选择的修理尺寸,因而不得不加大修理尺寸面对搪大的气缸重新镶套。因此,在调整时,必须以认真负责的态度和一丝不苟的精神,耐心仔细,反复查对,特别是最后一刀,一定要十分准确。
8)选择走刀赞和搪头转速。搪头的转速是指搪头每分钟旋转的圈数;走刀量是指搪头每转一阁下行的距离。T-8014型搪缸机变换掳头转速需换齿轮,比较麻烦,因而搪头转速一般不变,通常采川快走刀,以提高修理速度,最后一刀为了提高光沽度,而采用慢走刀。走刀南走刀量变换杆调整,两对搪缸机,向有推是快走刀,向左拉是慢走刀。
9)根据气缸的长度,校正自动停刀装置,接通电源进行搪削。在接通电源前,要仔细检查。把搪杆摇至缸口,转动搪头,检查进刀量是否太大,捕杆是否在气缸中心,即搪刀在圆周各方的进刀量是否一致,及时发现问题加以纠正,以免弄错。
10)及时研磨捕刀,保证捕钮质量。捕刀经使用屙要变钝,使搪削面粗糙,因此在搪削最后一刀时,应将搪刀磨利。
11)气缸搪好后,换一种特制捕刀,在气缸口上搪m约1.OOmm宽,75.的倒角,以便于活塞连杆组的安装。
气缸搪削后的质量要求如下:
1.失圆度、锥形度不得超过0
015mm;
2.留有适当的磨缸余量;
3.缸壁的表面粗糙度达到0
32—0. 63Um。
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