玉柴柴油机12VC系列是一款为了满足市场的要求而设计研发的全新机型。该系列发动机具有功率覆盖广、低排放、低油耗、低噪声、可靠性高、配套适应性强的特点，适用于环境温度为5℃~40℃、海拔高度2000米以下的环境，禁止在水浸、火灾环境下工作。今天发电机厂家——广州天辰发电设备有限公司就带大家来了解一下这款玉柴柴油机的基本结构——气缸体。

YC12VC系列发动机气缸体用HT250铸铁铸造，龙门式结构，V形角为60°气缸体上有七道主轴承，主轴瓦宽度全部相同，止推片置于第七道主轴承座两侧。气缸体采用湿式缸套结构。缸套壁厚为12.25mm，缸套内表面为特制的平台网纹，对加快磨合和耐磨性能均有良好的效果。气缸体前端面安装齿轮室，齿轮室与气缸体之间有密封垫片。飞轮壳安装在气缸体后端面，飞轮壳安装面与气缸体之间有密封垫片。整个传动系在气缸体的前端。气缸体中间腰部有条前后贯通的主油道，供油给主轴承座和12个活塞冷却喷钩，及左右两侧腰部的凸轮轴承14条斜油孔，凸轮轴油孔为缸盖、摇臂和齿轮系等提供润滑油和冷却。气缸体的V型角中间安装壳式机油冷却器，淡水经过机油冷却器后回到水箱。气缸体两侧各布置有6个单体泵安装孔，油泵与机体用O形圈密封。气缸体的下部装有储存润滑油的油底壳，润滑油容积为280L。

安装主轴承螺栓及横拉螺栓时，不允许有主轴承螺栓碰主轴承盖孔壁的现象，并能徒手把螺栓拧尽。主轴承螺栓不允许一次拧紧，应从中间轴承开始，依次向两端分4次轮流均匀拧紧，主轴承盖螺栓的拧紧方法及拧紧顺序如下：

a.拧紧主轴承盖螺栓到100N.m，然后松开；

b.拧紧右侧(从前端看)的横拉螺栓到80N.m；

c.按下表方法分五次均匀拧紧主轴承盖螺栓；

 第1次：拧紧到100N.m；

 第2次：拧紧到300N.m；

 第3次：拧紧到500N.m；

 第4次：拧紧到700N.m；

 第5次：拧紧到960N.m；

d.拧紧右侧(从前端看)的横拉螺栓到380~420N.m；

e.拧紧另一侧的横拉螺栓到380~420N.m：

每拧紧一次， 应回转曲轴，以检查灵活性。

注意：主轴承螺栓不允许重复使用！

以上是广州天辰发电设备有限公司为大家介绍的玉柴柴油机YC12VC系列发动机气缸体，下篇我们会继续为您介绍玉柴柴油机的基本结构——气缸盖。